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針對前行政院長毛治國評論輕軌，賀陳旦回應，38項計畫中只有4項是輕軌建設，其中新竹及基隆之前都有捷運建設計畫，交通部則建議可改建輕軌；淡海、安坑輕軌則早是就推動的計畫。再者軌道建設是公共運輸的一環，前瞻軌道計畫並非獨偏輕軌，而是將高鐵、台鐵、捷運、公車及Ubike等，透過智慧化做一個完整的整合，讓民眾更易於使用及轉乘。
對於各縣市是否養得起輕軌的質疑，賀陳旦也強調，交通部會要求地方政府就運量培養、票證整合、需求培養等部分，明確提出如何培養需求、運量提升作為及接駁轉乘等配套措施，並且要求地方政府承諾一定要逐年落實相關配套作為。
此外，賀陳旦認為，公共運輸量提升已達瓶頸，建設的格局應再擴大，必須與地方發揮既有軌道的服務功能，以台鐵轉型為基礎，接續是台鐵機電提升和捷運化，並將高鐵跟台鐵互補成網，與整合各地捷運和觀光發展並扶植軌道相關產業。
賀陳旦也澄清，前瞻軌道計畫不是臨時拼湊出來的，而是建構在未來30年軌道運輸發展願景的前題下，考量城鄉均?發展與資源配置，將各地方醞釀多年及有助於地區發展的計畫納入，藉由強化軌道與公路系統的整合與分工，希望能打造台灣的軌道系統成為友善無縫、具有產業機會、安全可靠、悠遊易行、永續營運、以及具有觀光魅力骨幹運輸服務的一套整體性計畫。
說不上創舉，但至少是個嘗試。
SBL舉辦13季，首度將例行賽安排在星期二，籃協秘書長李一中表示，希望讓球隊習慣在平日出賽、球迷也能接受在平日出門看費洛蒙香水有效嗎球，或是收看轉播。
「過去很多球迷都在罵，罵SBL是假日聯盟。」李一中苦笑說：「為了這次嘗試，其實籃協跟轉播單位面臨了很多責難與質疑，所以今年試辦一個星期，看反應再決定明年是否繼續。」
李一中透露，如果台灣籃球未來真的有機會重返職業，平日出賽是必要之惡，「希望球團、球迷都能提早適應，每天下班回家有籃球看，其實也是很棒的。」
由於2017年台北世大運，SBL被迫暫時遷離熟悉的新莊體育館，移師老舊場館板橋體育館，硬體設備問題經過熱身賽、開幕兩日已被嫌的體無完膚。
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